Ford Otosan’ın ilk elektrikli ticari aracı Kocaeli'de hattan indi

HABERPİ-Türkiye’nin ve Ford’un Avrupa’da ki ilk tam elektrikli ticari aracı E-Transit’in hattan iniş töreni, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın katılımıyla yapıldı    Ford Otosan Gölcük Fabrikasındaki törene:  Sanayi ve Teknoloji Bakanı  Mustafa Varank ve Kocaeli Valisi Seddar Yavuz’un yanısıra, Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın, Başiskele Kaymakamı Necip Çakmak, Gölcük Kaymakamı Cengiz Karabulut, İl Emniyet Müdürü Veysal Tipioğlu, Başiskele Belediye Başkanı Mehmet Yasin Özlü, Gölcük Belediye Başkanı Av. Ali Yıldırım Sezer, Kocaeli sanayi Odası Başkanı Ayhan Zeytinoğlu, Doğu Marmara Kalkınma Ajansı Genel Sekreteri Dr. Mustafa Çöpoğlu, Adalet ve Kalkınma Partisi İl Başkanı Mehmet Ellibeş, TC Yatırım Ajansı Başkan Yardımcısı Ahmet Burak Dağlıoğlu, Türk Metal Sendikası Genel Başkanı Pervul Kavlak,  Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı  Haydar Yenigün, Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, Koç Holding Ceo’su Levent Çakıroğlu ile çok sayıda davetli katıldı.  Varank; “Açılışlar, temel atmalar ve ziyaretler vesilesiyle biz de her fırsatta Kocaeli’de sizlerle bir aradayız. İşte bugün de Ford Otosan Kocaeli Fabrikasında Türk Otomotiv sanayii için önemli bir güne şahitlik ediyoruz.10 yıla yayılan büyük bir vizyonun ilk adımlarından biri, Ford Otosan tarafından Avrupa pazarına ihraç edilecek E-transit’in ilk aracı üretim bandından iniyor. Ford Otosan geçtiğimiz yıl, Sayın Cumhurbaşkanımızın katıldığı bir toplantıyla 2 milyar avroluk yatırım planını kamuoyuna açıklamıştı. İşte bu yatırım o gün açıklanan vizyonun ilk aşaması. 100 elektrikli ticari araç yatırımı ile Ford Otosan’ın üretim kapasitesi 455 binden 650 bine çıkıyor. Böylelikle Ford Otosan Avrupa’nın ticari araç üretim üssü unvanını taçlandırmış olacak. İhraç edilecek bu araçlar ihracat şampiyonu unvanını da perçinleyecek. Yan sanayide ortaya çıkacak 15 bin kişilik ilave istihdamla birlikte 18 bin vatandaşımıza yeni iş imkânı oluşacak. Şahsen yatırım, üretim, istihdam ve ihracatın fazlasıyla olduğu bu değerli projenin her türlü takdiri hak ettiğini düşünüyorum. Bugün bir araya gelmemize vesile olan Elektrikli Transit’in hayırlı olmasını diliyorum. Bu değerli adımların atılmasında pay sahibi olan yöneticileri ve emekçi kardeşlerimi tebrik ediyorum.  Sektör pandemiye ve savaşa rağmen dalgalanmalar olsa dahi pozitif görünümünü sürdürüyor. İşte bu olumlu atmosferin de etkisiyle giderek büyüyecek olan elektrikli araç pazarından aslan payını almaya talibiz. Hamdolsun bu konuda güzel gelişmeler yaşanıyor. Başta bugün toplanma sebebimiz olan Elektrikli transit’ler olmak üzere Ford Otosan’ın yatırımları sürüyor. Ayrıca Ford, Türkiye’de bir batarya yatırımı yapacağını kamuoyuna ilan etti. TOGG tarafında da binek araçlar ile birlikte batarya konusunda gelişmeler yaşanıyor. Bir diğer gelişme Aspilsan’ın Yerli Lityum Batarya Üretim Tesisi. Tesis şu anda silindirik pilde seri üretim aşamasına gelmiş durumda. Diğer taraftan elektrikli otobüslerde de Türk markaları atağa kalktı. Birçok firmamız elektrikli otobüslerini piyasaya sürdü. Hatta otonom elektrikli otobüs üretme başarısına imza atanlar var. Şüphesiz bunların devamı gelecek. Tabi burada bir zorunluluğa da vurgu yapmamız gerekiyor. Türkiye otomobil üretiminin 80’ini başta Almanya, İngiltere ve Fransa olmak üzere Avrupa ülkelerine ihraç ediyor. Bu bağlamda içten yanmalı motorlara gelecek yasaklardan ana sanayi ve tedarik sanayi doğrudan etkilenecek. Bu yüzden önümüzde dikkat etmemiz gereken önemli hususlar var. Bunlardan birisi mevcut kapasitenin dönüştürülmesi. Diğeri elektrikli araç şarj altyapısı. Sonuncusu da otonom ve bağlantılı araçlar için altyapı ve regülasyon düzenlemeleri. Bu noktada biz, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak ekosistemin tamamına yönelik; bir taraftan politika geliştirme süreçlerine devam ederken diğer taraftan da uygulama noktasında adımlarımızı atıyoruz. Örneğin sektördeki tedarikçilere yönelik Tedarikçi Geliştirme Programını başlattık. Bu programda 10 tedarikçi ve 3 ana üretici ile birlikte çalışıyoruz.  Ana üreticilerden bir tanesi de Ford Otosan. Türkiye’nin her tarafında Bin 500’den fazla yüksek hızlı şarj istasyonunun kurulmasına yönelik 300 milyon liralık bir hibe destek programı başlatıyoruz. Ayrıca mobilite araç ve teknolojileri konusunda hazırladığımız yol haritasında son aşamaya geldik. Yol haritası çalışmaları devam etmesine rağmen, biz bazı eylemlerin uygulanmasına şimdiden başladık. Bunlardan bir tanesi rekabette işletmelerimize önemli fayda sağlayacak Açık İnovasyon Otonom Araç Geliştirme ve Test Platformu. Avrupa Birliği ile beraber hayata geçirdiğimiz 5 milyon avro bütçeli bu proje ile otonom ve bağlantılı araç teknolojilerinin geliştirilip test edilmesine yönelik son teknolojilerle donatılmış bir altyapı inşa ediyoruz. Tabi bunlar paydaşlarımızla attığımız adımlardan sadece birkaç örnek. Şüphesiz bu çalışmaların daha fazlasını özel sektör, kamu ve üniversiteler işbirliği ile devam ettireceğiz. Devlet Destekli Ar-Ge ve Tasarım Merkezlerinin Sayısı Bin 500’ü Aştı 2021 yılında Türkiye orijinli Avrupa Patenti başvurusunun, bir önceki yıla göre 21 oranında arttığını belirten Bakan Varank; Türkiye sahip olduğu altyapısı ve insan kaynağı ile her alanda hedeflerine ulaşabilecek yetkinlikte bir ülkedir. Bu noktada eksikliklerin doğru tespiti ve bu eksikliklere yönelik aksiyon alınması büyük önem arz ediyor. İşte biz 19 yıl önce göreve gelir gelmez en büyük eksikliğimiz olan yenilikçilik ekosistemi konusunda kolları sıvadık. İnanın biz iktidara geldiğimizde inovasyon ekosistemi diye bir şey yoktu. Abartısız söylüyorum ülke genelinde sadece bir elin parmakları kadar firma gerçek manada Ar-Ge yapabiliyordu. Şimdi ise ülkemizin dört bir tarafında Teknoloji Geliştirme Bölgeleri yani teknoparklar var. Devlet destekli Ar-Ge ve Tasarım Merkezlerinin sayısı bin 500’ü aştı. TÜBİTAK aracılığıyla özel sektör projelerine büyük çaplı destekler sağlıyoruz. Daha önce üretilemeyen birçok ürün ve teknoloji desteklerimiz sayesinde yerli olarak üretilmeye başladı. Örneğin 6 ay önce yine sizinle birlikte lansmanını yaptığımız, Ford Otosan tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk ve tek yerli otomatik şanzımanı da yine bakanlığımız tarafından desteklendi. İşte devletin sağladığı bu katkılarla beraber Türkiye’de inovasyon ekosisteminin adeta sıfırdan doğuşuna şahitlik ettik. Bugün Ar-Ge harcamalarının milli gelire oranı yüzde 1,09’lara dayandı. Bu harcamalarla birlikte patent grafiğimiz de yükselişe geçti. 2021 yılında Türkiye orijinli Avrupa Patenti başvurusu, bir önceki yıla göre 21 oranında arttı. Listede bir basamak yükseldik. İnşallah özel sektörün yeni teknolojilere yaptığı yatırımlarla bu rakamlar çok daha yukarılara çıkacak. sektörde Türkiye’yi bir adım öne çıkaracak Elektrikli transit’lerin hayırlı uğurlu olmasını diliyorum. Burada üreteceğimiz arabaların dünyada ne kadar beğenildiğini gayet iyi biliyorum. Ford Otosan bu manada sadece Kocaeli’nin değil Türkiye’nin de gözbebeği üretim tesislerinden bir tanesidir. Ama hedefleri büyük. Hedefleri çok daha büyük kapasiteleri oluşturabilmek. Ford Otosan kapasitesini artırsın ki ihracatımız da artsın. Dünya otomotiv sektöründe Ford Otosan ile daha büyük yer tutalım. Bu manada genel paydaşların Ford Otosan’a anlayış göstermesi, destek olması lazım. Biz burada yatırımlarımızı artırabilirsek emin olun Türkiye kazanacak. İnşallah biz Ford Otosan’ın 650 bin araç değil, 1 milyon 650 bin araç ürettiğini görmek istiyoruz. Bunu yapabilecek kapasite ülkemizde mevcut. Bunu yapabilecek teknik personel ülkemizde mevcut. Bunu yapabilecek emekçi kardeşlerimiz ülkemizde mevcut. Bunu hep beraber başarabiliriz.' dedi