YUMURTAYA KIZIP TAVUK KESİLİR Mİ?

GEBZE ÜRETİMİN BAŞKENTİ OLDUĞU GİBİ PAZARLAMANIN DA BAŞKENTİ OLMALIDIR Sık sık yurt dışına çıktığını bildiğimiz Başkan Nail Çilerʹe "oralardan nasıl görünüyor Gebze" diye sorduğumuzda çok keyifli bir şekilde "biz oralara gittiğimizde aynı şekilde soruyoruz ʹGebzeʹyi biliyor musunuzʹ diye. İş ve sanayi dünyasında olupta Gebzeʹyi bilmeyen tanımayan yok gibi. Onlar özellikle sanayi ve üretim alanında Gebzeʹnin öneminin farkında ama biz ne kadar farkındayız. Bakınız bu kent Türekiye ölçeğinde üretimin başkenti olmasına karşın ticaretin ve pazarlamanın merkezi değiliz. Niye olmayalım. Mesela Cam Fabrikasının boşalttığı alana uluslar arası bir sanayi fuarı kurulsa fena mı olur? Düşünebiliyor musunuz, dünyadan ve Türkiyeʹden uluslararası ticaret yapmak isteyen herkes illa ki bu fuara yani Gebzeʹye gelecek. Bence Gebzeʹde söz sahibi tüm idarecilerin hep birlikte elele vererek yürümeyi bırakıp koşması lazım. Gebzeʹye üniversite kurulmalı diye sık sık seslendirdiğim için bazen eleştiri alıyordum. Bakınız şimdi tüm partiler TBMMʹden neredeyse ortaklaşa karar çıkaracaklar ʹGebzeʹye Üniversite kurulsunʹ diye. Niçin? Çünkü ihtiyaç var ve gerekli de ondan. TÜBİTAK ve GYTEʹnin yanısıra kurulacak olan Bilişim Vadisi ve Gebze Üniversitesinden sonra bu kente Beyaz Yakalılar gelmeye başlayacak. Gebze süper olacak süper " dedi.. YUMURTAYA KIZIP TAVUK KESİLİR Mİ? Güncel olduğu için Gebze-Çayırova E-5 karayolu üzerinde bulunan ve kaldırılması düşünülen 300 fabrikanın durumu ile ilgili olarak "ne olacak bu fabrikaların durumu" diye sorduğumuzda ise “İnsan kendisini ve çevresinde olan biteni iyice bir yoklamalı ʹbiz neyiz nasıl ayakta duruyoruzʹ diye. Yunanistanʹın durumu ortada. Sanayi yok, üretim yok. Onlar olmayınca yiyecek ekmek de olmuyor. Sanayinin bacasının tütmediği ülkede evlerin de bacası tütmez. Kapatın demesi kolay. Peki kapatılanın yerine yenisini kurmak kolay mı? O fabrikalarda on binlerce insan çalışarak ekmek parası kazanıyor ve yine o fabrikalar milyarlarca dolarlık iş ve istihdam sağlıyor, vergi veriyor bu ülkeye. Neymiş efendim hataları varmış. Siz hiç yumurtaya kızıp, sürekli yumurtlayan bir tavuğunuzu keser misiniz? Bu fabrikalarımızın hataları ve eksikleri varsa o zaman kurumlar kurallarını işletir, gerekli imari ve yasal düzenlemeler yapılır sonra da dersiniz ki ʹbak arkadaş sen bu hatalarını düzeltmezsen, eksiklerini tamamlamazsan, görüntünü güzelleştirmezsen, çevreye zarar vermeye devam edersen, kapına kilit vururumʹ diye. Bak o zaman hangisi bu kuralların dışına çıkabilecekʹ” diyordu GTO Başkanı çiler.. "Kapatılacak olan bu fabrikalar ile ilgili olarak ekonomik boyutu itibariyle rakamsal açıdan elinizde net bir veri var mı" diye soruyoruz ve "Var tabi ki.. yapılan araştırmalar sonucunda E-5 Karayolu üzerinde 162 KOBİ tespit edildi. 122 KOBİ’nin katılımlarıyla gerçekleştirilen alan araştırmasında bölgenin ülke ekonomisine sunduğu katkı net bir şekilde ortaya koyuldu. E-5 Karayolu üzerindeki KOBİ’lerden 16’sı ilk 500 Sanayi Kuruluşu arasında yer almaktadır. Toplam 21 bin 635 çalışanı bulunan firmaların 20’si yabancı sermayelidir. Ayrıca bölgede yan sanayide çalışanların sayısı 30 bin 800’dür.E-5 kenarındaki firmaların 2005-2010 yılı arasında yaptığı ihracat miktarı yaklaşık 4 buçuk milyar dolardır. Firmalar bu ihracatın büyük bir bölümünü Avrupa ve Ortadoğu ülkelerine gerçekleştirmektedir. Firmaların bugünkü yatırım maliyeti 5 milyar 514 milyon dolar iken, yeni yatırım yaparak taşınma maliyeti 3 milyar 521 milyon dolar civarındadır. " BÜYÜKŞEHİRʹDE DEĞİŞECEĞİNİ ÜMİT EDİYORUZ "Siz GTO olarak bu sürecin neresinde yer aldınız ve neler yaptınız? Bu bölgenin sanayi alanından çıkarılarak ticari alana dönüştürülmesi ile ilgili olarak Gebze Belediye Meclisinin almış olduğu bir Meclsiö kararı var" şeklindeki sorularımıza da net yanıt vererek "15 Mart 2010 tarihinden bu yana, GTO olarak konu ile ilgili sanayicilerle ve yetkililerle 20 toplantı yaptık. Konu ile ilgili firmalar ile yapılan görüşmeler sonucunda bölgenin ekonomik büyüklüğünü rapor halinde başta Kocaeli Büyükşehir Belediyesi olmak üzere yetkililere ilettik. 31 Mart 2010 tarihinde Gebze Belediye Başkanı Adnan Köşker, 15 Nisan 2010 tarihinde de Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu ziyaret ettik. Şuan için her ne kadar Gebze Belediye Meclsinden geçmiş olan bir karar olsa dahi Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Meclsinden bu bölgenin tercihli alan olarak karar çıkacağı yönünden ümidimiz var. Kaldı ki hukuki süreçlerde göz ardı edilmemeli" dedi.. BALOʹYA GİTTİK VE YÖNETİMİNE GİRDİK "Geçtiğimiz ay BALOʹnun kurucular kurulu toplantısına katılmak için Ankaraʹya gitmiştiniz. Nedir bu BALO ve siz bu işin neresindesiniz" şeklinde bir diğer bilinmeyini sorduğumuzda ise gülümsüyor ve "Tabi balo denince ilk akla gelen düğün, dernek v.s değil mi? Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği tarafından kurulan ve kısa adı "BALO" olan "Batı Anadolu Lojistik Organizasyonları"nın kurucuları arasında olan yedi kurumdan birisi de Gebze Ticaret Odasıdır. Ankaraʹda katıldığım toplantı sonucunda BALOʹnun 5 kişilik yönetim kurulu seçildi ve GTO bu 5 kişilik yönetim kurulunda yer aldı. Bu hem Gebze hem de Gebze Ticaret Odası açısından bir onurdur. Türkiye’de faaliyet gösteren sanayici, Avrupa’ya yaptığı ihracat ve ithalat taşımalarında sadece iki taşıma şekli ile ulaştırabilmektedir bunlar denizyolu ve karayolu taşıma modelleridir. Oysaki yüklerin demiryolu üzerinden de varış noktasına güvenli bir şekilde ulaşması ancak kapalı vagonlar veya vagonların üzerinde taşınabilecek ekipmanlar ile mümkündür. Balo projesi ile Avrupa’dan Türkiye’ye üretim için gönderilen yarı mamul ve mamuller çok daha düşük maliyet ile Türkiye’deki sanayicilere ulaşabilecek olup, Türkiye’de üretilen kaliteli ürünlerde Avrupa’daki nihai alıcılarına aynı avantaj ile ulaşacaktır." diyordu.. ADALETBORA/HABERPİ.COM