deneme bonusu deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler ecoplay deneme bonusu deneme bonusu https://playdotjs.com/ deneme bonusu veren siteler youtube mp3 Bonusverensiteler.com deneme bonusu veren siteler meritking giriş kingroyal giriş

İşte Körfez köprüsünde son durum

(İHA) - İhlas Haber Ajansı | 02.04.2015 - 20:37, Güncelleme: 03.09.2022 - 16:02
 

İşte Körfez köprüsünde son durum

Kocaeli İSU Genel Müdürü İlhan Bayram kurumun teknik yöneticileri ile birlikte dünyanın en büyük orta açıklıkta asma köprüler arasında 4’ncü sırada yer alacak Körfez Geçiş Köprüsü’ndeki çalışmaları yerinde inceledi. Ülkemizin öncü projelerinden olan ve toplam 433 km uzunluğundaki Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi inşaatı belirlenen program çerçevesinde sürüyor. Yaklaşık 8 milyar dolar finansman maliyeti bulunan proje kapsamında yer alan Körfez Geçiş Köprüsü, Dilovası ile Yalova Altınova ilçeleri arasında inşa ediliyor. İSU Genel Müdürü İlhan Bayram beraberinde Genel Müdür Yardımcısı Alaeddin Alkaç, Planlama Yatırım ve İnşaat Daire Başkanı Celal Doğan, Projeler Daire Başkanı Semih Turan ile iki birimin şube müdürleri ve uzman mühendisleri birlikte proje kapsamında yer alan Körfez Geçiş Köprüsü’nde incelemelerde bulundu. Karayolu Genel Müdürlüğü Kamu Özel Sektör Ortaklığı Bölge Müdürü İsmail Kartal ve proje ekibi tarafından ağırlanan Genel Müdür İlhan Bayram’a proje ve yapılan çalışmalar ile ilgili sunum yapıldı. Projenin Yap İşlet Devret modeli ile inşa edildiğini belirten Bölge Müdürü İsmail Kartal, proje kapsamında 1 adet asma köprü, 3 tünel, 35 viyadük, 88 köprü, 188 altgeçit ve 727 adet menfez ile birlikte toplam 433 km uzunluğunda otoyol inşa edileceğini söyledi. Köprünün 1550 metre orta açıklığı ile dünyanın en büyük 4’ncü asma köprüsü olacağını da ifade eden Kartal, köprü ile birlikte Dilovası ve Altınova arasında D100 ve D130 karayolu ile 90 km olan mesafenin 12 km’ye, sürenin de 6 dakikaya ineceğini belirtti. Köprünün kullanılması ile yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanacağını da aktaran İsmail Kartal, projenin tamamlanması ile 8-10 saat mesafenin bulunduğu İstanbul ile İzmir arasında karayolunu 3 - 3,5 saate ineceğini kaydetti. Gövde kısmı 2682 metre olan asma köprünün viyadükler ile birlikte toplam uzunluğunun 4.540 metre olduğunu da anlatan Bölge Müdürü İsmail Kartal, Altınova çıkışında çelik blokların kaydırılması ile yapılan ve Türkiye’de ilk dünyada ise 1080 metre ile en uzun olarak yapılan viyadük inşa ettiklerini de sözlerine ekledi.
Kocaeli İSU Genel Müdürü İlhan Bayram kurumun teknik yöneticileri ile birlikte dünyanın en büyük orta açıklıkta asma köprüler arasında 4’ncü sırada yer alacak Körfez Geçiş Köprüsü’ndeki çalışmaları yerinde inceledi. Ülkemizin öncü projelerinden olan ve toplam 433 km uzunluğundaki Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi inşaatı belirlenen program çerçevesinde sürüyor. Yaklaşık 8 milyar dolar finansman maliyeti bulunan proje kapsamında yer alan Körfez Geçiş Köprüsü, Dilovası ile Yalova Altınova ilçeleri arasında inşa ediliyor. İSU Genel Müdürü İlhan Bayram beraberinde Genel Müdür Yardımcısı Alaeddin Alkaç, Planlama Yatırım ve İnşaat Daire Başkanı Celal Doğan, Projeler Daire Başkanı Semih Turan ile iki birimin şube müdürleri ve uzman mühendisleri birlikte proje kapsamında yer alan Körfez Geçiş Köprüsü’nde incelemelerde bulundu. Karayolu Genel Müdürlüğü Kamu Özel Sektör Ortaklığı Bölge Müdürü İsmail Kartal ve proje ekibi tarafından ağırlanan Genel Müdür İlhan Bayram’a proje ve yapılan çalışmalar ile ilgili sunum yapıldı. Projenin Yap İşlet Devret modeli ile inşa edildiğini belirten Bölge Müdürü İsmail Kartal, proje kapsamında 1 adet asma köprü, 3 tünel, 35 viyadük, 88 köprü, 188 altgeçit ve 727 adet menfez ile birlikte toplam 433 km uzunluğunda otoyol inşa edileceğini söyledi. Köprünün 1550 metre orta açıklığı ile dünyanın en büyük 4’ncü asma köprüsü olacağını da ifade eden Kartal, köprü ile birlikte Dilovası ve Altınova arasında D100 ve D130 karayolu ile 90 km olan mesafenin 12 km’ye, sürenin de 6 dakikaya ineceğini belirtti. Köprünün kullanılması ile yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanacağını da aktaran İsmail Kartal, projenin tamamlanması ile 8-10 saat mesafenin bulunduğu İstanbul ile İzmir arasında karayolunu 3 - 3,5 saate ineceğini kaydetti. Gövde kısmı 2682 metre olan asma köprünün viyadükler ile birlikte toplam uzunluğunun 4.540 metre olduğunu da anlatan Bölge Müdürü İsmail Kartal, Altınova çıkışında çelik blokların kaydırılması ile yapılan ve Türkiye’de ilk dünyada ise 1080 metre ile en uzun olarak yapılan viyadük inşa ettiklerini de sözlerine ekledi.
Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.