deneme bonusu deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler ecoplay deneme bonusu deneme bonusu https://playdotjs.com/ deneme bonusu veren siteler youtube mp3 Bonusverensiteler.com deneme bonusu veren siteler meritking giriş kingroyal giriş

Bakandan iki büyük müjde!

SPOR (İHA) - İhlas Haber Ajansı | 02.09.2014 - 17:25, Güncelleme: 03.09.2022 - 16:02
 

Bakandan iki büyük müjde!

Yeni dönemde otoyollara ağırlık verileceğini söyleyen Lütfi Elvan, İstanbul trafiğini rahatlatacak önemli projelerden bahsetti. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan ʹYen Türkiyeʹde yeni gelişmeler hakkında açıklamalarda bulundu. KARAYOLU YATIRIMLARINDA DURAKLAMA SÖZ KONUSU DEĞİL Karayolu yatırımlarında duraklama söz konusu olmadığını söyleyen Elvan, şuana kadar 10 milyar lira harcandığını ifade etti. Elvan şunları söyledi: "Zaman zaman şöyle bir algı oluşturulmaya çalışılıyor; sanki karayolu yatırımlarında bir azalma oldu veya bir duraklama yaşanıyormuş gibi zaman zaman ifadeler duyuyorum. Bu son derece yanlış ve gerçekten bir algı yönetimi yapılmaya çalışıyor. Ki bu yıl biz belki Cumhuriyet tarihinin en yüksek karayolu harcaması yapıyoruz. Şuana kadar 10 milyar lira fiili olarak harcamış durumdayız. Aşağı yukarı bu yılsonu itibariyle 13-414 milyar TLʹyi bulmuş olacak." OTOYOL DÖNEMİNİ BAŞLATACAĞIZ Yeni dönemde otoyollara ağırlık vereceğiz. Bir otoyol dönemini başlatacağız. Biliyorsunuz Edirneʹden Adana, Gaziantepʹe kadar uzanan kesimde özellikle Ankara, Niğde bölümünde otoyolumuz yok. Bu yıl Ankara, Niğde otoyolu ihalesi bu yıl çıkaracağız. Bununla ilgili çalışmalarımız hemen hemen tamamlandı. MARMARA BÖLGESİʹNE YENİ OTOYOL PROJESİ Yeni bir otoyol projesinden bahseden Elvan, İstanbulʹa girişleri rahatlatacağını söyledi. Yurt dışı çıkışları ve girişlerinin de İstanbul Çanakkale üzerinden yapılarak bu açıdan da İstanbul trafiğinin rahatlanması amaçlandığını belirtti. "Bizim açımızdan çok önem taşıyan bir başka bölge Marmara Bölgeʹsi. Biliyorsunuz nüfusumuzun önemli bir kesimi bu bölgede. Trafik yoğunluğu açısından da oldukça sıkıntılı bir bölge. Bir otoyolumuz ve D-100 karayolumuz var. tabi bu mevcut otoyolumuz ve D-100 karayolumuz yeterli durumda değil. Bu nedenle İstanbulʹa giriş-çıkışları rahatlatabilmek amacıyla yeni bir otoyol projesine başlıyoruz. Bugün-yarın ihalesine çıkacağız. O da Sakaryaʹdan Kocaeliʹne, Kocaeliʹnden Yavuz Sultan Selim Köprüsüʹne kadar uzanan, oradan da Tekirdağ, Tekirdağʹdan da Çanakkaleʹye indireceğiz. Buradaki amacımız şu; özellikle Ege Bölgesiʹnde taşımacılık yapan vatandaşlarımızı rahatlatmak istiyoruz." YURT DIŞI GİRİŞ VE ÇIKIŞLARI ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ ÜZERİNDEN YAPILACAK "İkinci hususta biz şunu arzu ediyoruz; İzmir, Denizli, Bursa, Kütahya, Manisa gibi illerden yurt dışına çıkışların İstanbul üzerinden yapılmasını istemiyoruz. İstanbul trafiğini girmeden Çanakkale Boğazı üzerine bir Çanakkale Köprüʹsü yapacağız. Onunla ilgili çalışmalarımız da devam ediyor. O Çanakkale Köprüsü üzerinden Tekirdağ, oradan da yurt dışına çıkışı sağlayacağız. Böylece, İstanbulʹu baypas ederek yurtdışına çıkışı ve girişi temin etmiş olacağız ve bu da İstanbul trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak." EDİRNEʹDEN KARSʹA HIZLI TREN Türkiyeʹnin birçok bölgesine hızlı tren projelerinin olduğunu belirten Elvan, Edirneʹden Karsʹa hızlı tren projelerini anlattı. Taşımacılık konusunda maliyetin düşeceğin ve rekabet gücünün artacağını söyleyen Elvan, Kuzeyʹden Güneyʹe de hızlı tren projesinin olduğunu belirtti. "Demiryolları bizim rekabet gücümüzü artırabilecek en önemli alanlardan bir tanesi. Taşımacılıkta ağırlıklı olarak karayolunu kullanıyoruz. Karayolunun da özellikle işletmeciler açısından, yatırımcılar açısından oldukça ciddi bir taşıma maliyeti söz konusu. Yapacağımız demiryollarıyla taşıma maliyetlerini daha da aşağıya çekip, firmalarımızın rekabet gücünü artırmayı hedefliyoruz. 2023 hedefimiz de şu; Edirneʹden Karsʹa kadar hızlı trene sahip olacağız. Şuanda zaten Ankara Sivas arasındaki hızlı tren projemiz devam ediyor. Yine Ankara İzmir arasındaki hızlı tren çalışmalarımız devam ediyor. Bunlara ilave olarak Sivasʹtan sonra Erzincan, Karsʹa kadar uzanan bir hat olacak." SAMSUNʹDAN AKDENİZʹE DEMİRYOLU "Artık taşımacılığın önemli bir kesimi karayolu ile değil, demiryolu ile yapılmaya başlanacak. Kuzeyʹi Güneyʹe bağlayan hızlı trenlerimiz olacak. Özellikle Samsunʹdan Akdenizʹe inen bir hattımız olacak. Bununla ilgili çalışmalarımız devam ediyor."
Yeni dönemde otoyollara ağırlık verileceğini söyleyen Lütfi Elvan, İstanbul trafiğini rahatlatacak önemli projelerden bahsetti. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan ʹYen Türkiyeʹde yeni gelişmeler hakkında açıklamalarda bulundu. KARAYOLU YATIRIMLARINDA DURAKLAMA SÖZ KONUSU DEĞİL Karayolu yatırımlarında duraklama söz konusu olmadığını söyleyen Elvan, şuana kadar 10 milyar lira harcandığını ifade etti. Elvan şunları söyledi: "Zaman zaman şöyle bir algı oluşturulmaya çalışılıyor; sanki karayolu yatırımlarında bir azalma oldu veya bir duraklama yaşanıyormuş gibi zaman zaman ifadeler duyuyorum. Bu son derece yanlış ve gerçekten bir algı yönetimi yapılmaya çalışıyor. Ki bu yıl biz belki Cumhuriyet tarihinin en yüksek karayolu harcaması yapıyoruz. Şuana kadar 10 milyar lira fiili olarak harcamış durumdayız. Aşağı yukarı bu yılsonu itibariyle 13-414 milyar TLʹyi bulmuş olacak." OTOYOL DÖNEMİNİ BAŞLATACAĞIZ Yeni dönemde otoyollara ağırlık vereceğiz. Bir otoyol dönemini başlatacağız. Biliyorsunuz Edirneʹden Adana, Gaziantepʹe kadar uzanan kesimde özellikle Ankara, Niğde bölümünde otoyolumuz yok. Bu yıl Ankara, Niğde otoyolu ihalesi bu yıl çıkaracağız. Bununla ilgili çalışmalarımız hemen hemen tamamlandı. MARMARA BÖLGESİʹNE YENİ OTOYOL PROJESİ Yeni bir otoyol projesinden bahseden Elvan, İstanbulʹa girişleri rahatlatacağını söyledi. Yurt dışı çıkışları ve girişlerinin de İstanbul Çanakkale üzerinden yapılarak bu açıdan da İstanbul trafiğinin rahatlanması amaçlandığını belirtti. "Bizim açımızdan çok önem taşıyan bir başka bölge Marmara Bölgeʹsi. Biliyorsunuz nüfusumuzun önemli bir kesimi bu bölgede. Trafik yoğunluğu açısından da oldukça sıkıntılı bir bölge. Bir otoyolumuz ve D-100 karayolumuz var. tabi bu mevcut otoyolumuz ve D-100 karayolumuz yeterli durumda değil. Bu nedenle İstanbulʹa giriş-çıkışları rahatlatabilmek amacıyla yeni bir otoyol projesine başlıyoruz. Bugün-yarın ihalesine çıkacağız. O da Sakaryaʹdan Kocaeliʹne, Kocaeliʹnden Yavuz Sultan Selim Köprüsüʹne kadar uzanan, oradan da Tekirdağ, Tekirdağʹdan da Çanakkaleʹye indireceğiz. Buradaki amacımız şu; özellikle Ege Bölgesiʹnde taşımacılık yapan vatandaşlarımızı rahatlatmak istiyoruz." YURT DIŞI GİRİŞ VE ÇIKIŞLARI ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ ÜZERİNDEN YAPILACAK "İkinci hususta biz şunu arzu ediyoruz; İzmir, Denizli, Bursa, Kütahya, Manisa gibi illerden yurt dışına çıkışların İstanbul üzerinden yapılmasını istemiyoruz. İstanbul trafiğini girmeden Çanakkale Boğazı üzerine bir Çanakkale Köprüʹsü yapacağız. Onunla ilgili çalışmalarımız da devam ediyor. O Çanakkale Köprüsü üzerinden Tekirdağ, oradan da yurt dışına çıkışı sağlayacağız. Böylece, İstanbulʹu baypas ederek yurtdışına çıkışı ve girişi temin etmiş olacağız ve bu da İstanbul trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak." EDİRNEʹDEN KARSʹA HIZLI TREN Türkiyeʹnin birçok bölgesine hızlı tren projelerinin olduğunu belirten Elvan, Edirneʹden Karsʹa hızlı tren projelerini anlattı. Taşımacılık konusunda maliyetin düşeceğin ve rekabet gücünün artacağını söyleyen Elvan, Kuzeyʹden Güneyʹe de hızlı tren projesinin olduğunu belirtti. "Demiryolları bizim rekabet gücümüzü artırabilecek en önemli alanlardan bir tanesi. Taşımacılıkta ağırlıklı olarak karayolunu kullanıyoruz. Karayolunun da özellikle işletmeciler açısından, yatırımcılar açısından oldukça ciddi bir taşıma maliyeti söz konusu. Yapacağımız demiryollarıyla taşıma maliyetlerini daha da aşağıya çekip, firmalarımızın rekabet gücünü artırmayı hedefliyoruz. 2023 hedefimiz de şu; Edirneʹden Karsʹa kadar hızlı trene sahip olacağız. Şuanda zaten Ankara Sivas arasındaki hızlı tren projemiz devam ediyor. Yine Ankara İzmir arasındaki hızlı tren çalışmalarımız devam ediyor. Bunlara ilave olarak Sivasʹtan sonra Erzincan, Karsʹa kadar uzanan bir hat olacak." SAMSUNʹDAN AKDENİZʹE DEMİRYOLU "Artık taşımacılığın önemli bir kesimi karayolu ile değil, demiryolu ile yapılmaya başlanacak. Kuzeyʹi Güneyʹe bağlayan hızlı trenlerimiz olacak. Özellikle Samsunʹdan Akdenizʹe inen bir hattımız olacak. Bununla ilgili çalışmalarımız devam ediyor."
Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.