deneme bonusu deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler ecoplay deneme bonusu deneme bonusu https://playdotjs.com/ deneme bonusu veren siteler youtube mp3 Bonusverensiteler.com deneme bonusu veren siteler meritking giriş kingroyal giriş

HAYDİ PAMUK ELLER CEBE!

(İHA) - İhlas Haber Ajansı | 26.06.2012 - 02:28, Güncelleme: 03.09.2022 - 16:01
 

HAYDİ PAMUK ELLER CEBE!

0-100 kilometre hıza 6.3 saniyede ulaşan, 403 beygir güce sahip lüks bir sedan ve dünyanın ilk gerçek uzatılmış menzilli elektrikli aracı olan Karma, çok yoğun ilgi görüyor. Osman Boyner’in sahibi olduğu BD Otomotiv tarafından Türkiye’de satışa sunulan Fisker Karma, 80 kilometre elektrikli sürüş ve 400 kilometre uzatılmış menzille toplamda 480 kilometre menzil ile kullanıcılarına iki farklı sürüş seçeneği sunuyor.  Porsche ve Maserati rakip  Aston Martin ve BMW tecrübesine sahip şirketin kurucusu ve CEO’su Henrik Fisker tarafından tasarlanan araç lüks ve sportif görünümüyle daha ilk tanıtımından itibaren mevcut elektrikli modeller yerine Porsche Panamera, Jaguar XJ ve Masareti Quatroporte gibi modellere rakip olarak gösteriliyor. Zaten yapılan profesyonel testlerde de hep bu lüks modellerle karşılaştırılıyor. Bunda Karma’nın dikkat çeken sportif tasarımının dışında her biri 201 beygir gücündeki iki elektrikli motorunun etkisi de büyük.  Motor jenaratör görevinde  Karma, 20 kilowatt gücündeki piliyle toplamda 403 beygir güç sunan bu iki elektrikli motorla 80 kilometre menzile ulaşıyor. Sadece elektrikli motorlar devredeyken 0’dan 100 kilometreye 6.3 saniyede çıkan ve 153 kilometre maksimum hıza ulaşan Karma’ya 80 kilometrelik elektrik motor menzili yetmediği zaman devreye 260 beygir gücündeki 2 litrelik turbo motor giriyor. Bir anlamda sadece jeneratör görevi gören bu motor, pillerin şarjı azaldığında devreye girerek menzilin 400 kilometre uzamasını sağlıyor. Böylece aracın toplam menzili 480 kilometrenin üstüne çıkıyor.  BD Otomotiv Başkanı Osman Boyner, Fisker Karma’nın Türkiye’de satışında ÖTV’nin etkili olacağını belirterek, “Bu şartlarda çok fazla agresif olmak istemiyoruz. Eğer ÖTV oranı elektrikli araçlar gibi yüzde 3’e inerse 2 haneli satış rakamlarını yakalarız” dedi. Yüzde 80’lik ÖTV’ye rağmen rakiplerine göre çok avantajlı olduklarını kaydeden Boyner, “Karma rakiplerine göre 5 yılda 68 bin Euro’luk kullanım gideri avantajı sunuyor” dedi. Boyner bu avantajları şöyle sıraladı:  Karma 100 km’de 2 litre yakarken rakipleri 10.8 litre ortalama yakıt tüketiyor. Bu da 5 yılda 15 bin 911 Euro yakıt tasarrufu yaratıyor. Karma 5 yılda hiç bakım masrafı yaratmazken rakiplerinde bu fatura 5 bin 745 Euro.
0-100 kilometre hıza 6.3 saniyede ulaşan, 403 beygir güce sahip lüks bir sedan ve dünyanın ilk gerçek uzatılmış menzilli elektrikli aracı olan Karma, çok yoğun ilgi görüyor. Osman Boyner’in sahibi olduğu BD Otomotiv tarafından Türkiye’de satışa sunulan Fisker Karma, 80 kilometre elektrikli sürüş ve 400 kilometre uzatılmış menzille toplamda 480 kilometre menzil ile kullanıcılarına iki farklı sürüş seçeneği sunuyor.  Porsche ve Maserati rakip  Aston Martin ve BMW tecrübesine sahip şirketin kurucusu ve CEO’su Henrik Fisker tarafından tasarlanan araç lüks ve sportif görünümüyle daha ilk tanıtımından itibaren mevcut elektrikli modeller yerine Porsche Panamera, Jaguar XJ ve Masareti Quatroporte gibi modellere rakip olarak gösteriliyor. Zaten yapılan profesyonel testlerde de hep bu lüks modellerle karşılaştırılıyor. Bunda Karma’nın dikkat çeken sportif tasarımının dışında her biri 201 beygir gücündeki iki elektrikli motorunun etkisi de büyük.  Motor jenaratör görevinde  Karma, 20 kilowatt gücündeki piliyle toplamda 403 beygir güç sunan bu iki elektrikli motorla 80 kilometre menzile ulaşıyor. Sadece elektrikli motorlar devredeyken 0’dan 100 kilometreye 6.3 saniyede çıkan ve 153 kilometre maksimum hıza ulaşan Karma’ya 80 kilometrelik elektrik motor menzili yetmediği zaman devreye 260 beygir gücündeki 2 litrelik turbo motor giriyor. Bir anlamda sadece jeneratör görevi gören bu motor, pillerin şarjı azaldığında devreye girerek menzilin 400 kilometre uzamasını sağlıyor. Böylece aracın toplam menzili 480 kilometrenin üstüne çıkıyor.  BD Otomotiv Başkanı Osman Boyner, Fisker Karma’nın Türkiye’de satışında ÖTV’nin etkili olacağını belirterek, “Bu şartlarda çok fazla agresif olmak istemiyoruz. Eğer ÖTV oranı elektrikli araçlar gibi yüzde 3’e inerse 2 haneli satış rakamlarını yakalarız” dedi. Yüzde 80’lik ÖTV’ye rağmen rakiplerine göre çok avantajlı olduklarını kaydeden Boyner, “Karma rakiplerine göre 5 yılda 68 bin Euro’luk kullanım gideri avantajı sunuyor” dedi. Boyner bu avantajları şöyle sıraladı:  Karma 100 km’de 2 litre yakarken rakipleri 10.8 litre ortalama yakıt tüketiyor. Bu da 5 yılda 15 bin 911 Euro yakıt tasarrufu yaratıyor. Karma 5 yılda hiç bakım masrafı yaratmazken rakiplerinde bu fatura 5 bin 745 Euro.
Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.